Príomhphointí chun comhlaí boinn a shuiteáil agus a úsáid

Ba cheart cáilíocht an fheadáin istigh nua a sheiceáil sula ndéantar é a shuiteáil. Más léir go bhfuil contúirtí ceilte ag tráma, ní féidir é a shuiteáil; gluaiseacht chroí earraigh na comhla a sheiceáil agus cibé an bhfuil coirnéil agus riveting ag barr an chroí-shuíocháin; ba chóir go mbeadh an séala rubair bog agus daingean, agus ba cheart go mbeadh an téipéad ceart. Tá an gníomh solúbtha chun a shaol seirbhíse a chinntiú.

Agus croí na comhla á shuiteáil agat, déan é a scriú go mall, agus ná bain úsáid as an iomarca fórsa chun é a dhéanamh níos doichte (ní leor sceitheadh ​​aeir), ionas go seachnófar búcla sleamhnáin snáithe croí na comhla, cliseadh an earraigh, agus gasket rubair a chaillfidh an éifeacht séalaithe; tabhair aird freisin ar bhéal na comhla agus croí na comhla Tá an téip shochorraithe flush le haghaidh tomhais éasca baraiméadar agus caipín comhla.

Sula ndéantar an comhla a insileadh (lena n-áirítear croí na comhla) ba chóir í a ghlanadh chun an deannach a chosc ó dhul isteach san fheadán istigh; níor cheart croí na comhla a thógáil amach nó a scaoileadh le linn boilscithe, toisc go gcaillfidh an fáinne róin rubair a fheidhm de réir a chéile mar gheall ar sciúradh amach agus sciúradh isteach go minic.

Agus an brú aeir á thomhas, ba cheart go mbeadh an tomhsaire brú aeir ar chomhréim go dlúth le croí-chomhla slat na comhla. Ná húsáid fórsa iomarcach chun damáiste do na codanna a sheachaint.

Tar éis teannta, seiceáil an bhfuil an comhla ag sceitheadh. Nuair a aimsítear sceitheadh, ba chóir ceann nua a chur ina áit nó ceann nua a chur ina ionad. Ní cheadaítear aon sciúradh crua chun croí na comhla a chosc ó bhriseadh nó deacair a dhíchumadh an chéad uair eile. Caithfear an caipín comhla a shuiteáil agus a theannadh go hiontaofa chun deannach agus láib a chosc ó dhul isteach sa bhéal, agus bac agus creimeadh a chur faoi deara, agus sceitheadh ​​aeir mall a chur faoi deara mar gheall ar mhainneachtain an earraigh.

Agus an bonn agus an t-imeall á gcur le chéile agat, tabhair aird ar shuíomh na comhla sa pholl imeall, agus ná lig aon sceabha riamh.

Nuair a bhíonn cúpla bonn suiteáilte go comhthreomhar, ba cheart comhlaí an dá bhonn a shocrú go siméadrach agus a scaradh le 180 °, agus ba cheart do na comhlaí an poll iniúchta coscáin a sheachaint.

Agus croí na comhla á bhaint agat, ná tarraing ró-thapa é, chun damáiste don snáithe a chosc. Má aimsítear go bhfuil an feadán istigh roctha, níor cheart é a shuiteáil chun frithchuimilt agus damáiste a sheachaint (má tá sé suiteáilte ar an roth tosaigh, is mó an riosca).

Sula ndéantar an carr a luchtú, ba chóir méid ceart púdar talcum a sprinkled ar bhalla istigh na mbonn seachtrach le haghaidh bealaithe.

Nuair a bhíonn sé ag insileadh, tá an feadán istigh teannta beagán le scaipeadh amach ar bhalla istigh an fheadáin sheachtraigh, agus ansin teannta go mall leis an mbrú aeir caighdeánach chun boilsciú iomarcach a sheachaint, agus ansin an brú a dhíbhoilsciú agus a ísliú chun leathnú iomarcach an fheadáin istigh a chur faoi deara agus Gnéas an tséala aeir a laghdú, agus dul i bhfeidhm go díreach ar an mbonn go héasca.