Bíonn carr i gcónaí seans maith ar fhadhbanna éagsúla tar éis dó a bheith ag tiomáint ar feadh i bhfad, teipeanna innill ar chuid acu, agus contúirtí ceilte boinn ag cuid acu. Is feiniméan coitianta é sceitheadh mall bonn gluaisteán. Is minic nach líontar ach le haer é agus díbhoilscíonn na boinn laistigh de chúpla lá, ach níl a fhios agat' t cad a chuaigh mícheart. Go deimhin, is féidir leat an modh simplí seo a úsáid chun a fháil amach cá bhfuil an fhadhb.
Staid 1: Tairní boinn
Má tharlaíonn sceitheadh bonn go minic, is í an chéad fhadhb a chaithfimid deireadh a chur léi ná an bhfuil an bonn greamaithe. Anois is boinn gan fheadán iad boinn an ghluaisteáin, agus níl aon fheadán istigh ann. Déanann an dearadh seo na boinn a tairneáil, ní bheidh an t-aer taobh istigh de na boinn ag taitneamh láithreach, ach sceithfidh sé go mall, agus ní dhéanfaidh go leor tiománaithe é a sheiceáil i gcaitheamh na bliana. Mar sin is dócha go bhfuil sé mar gheall ar fhadhb na tairní boinn. Má tá sceitheadh aeir mall ag an mbonn, is é an chéad rud atá le déanamh ná tread na mbonn a sheiceáil féachaint an bhfuil aon ghreamú ann.
Féadann an uirlis tiomnaithe deisiúcháin bonn an áit a ndearnadh damáiste di a dheisiú go tapa gan an bonn a dhíchóimeáil. Tá sé simplí agus áisiúil oibriú, agus is féidir an oibríocht a chríochnú go tapa i gceann nóiméad.
Staid 2: Sceitheadh comhla
Chomh maith le rudaí a ghreamú, tá fadhbanna comhla an-indéanta freisin. Má tá an fáinne séalaithe comhla ag dul in aois, cuirfidh sé faoi deara go mbeidh an bonn ag sceitheadh go mall. San am atá caite, d’úsáid rothair uisce gallúnaí chun an chomhla a sheiceáil le haghaidh sceitheanna. Is féidir comhla na mbonn a sheiceáil ar an mbealach céanna. Má shileann an t-uisce gallúnaí, is fadhb leis an gcomhla é. Is féidir leat iarracht a dhéanamh an gasket rubair a athsholáthar taobh istigh den chomhla chun an séala a mhéadú.
Is féidir an caipín rabhaidh a scriú go díreach ar an nozzle comhla a bheith le feiceáil i dathanna éagsúla de réir brúnna boinn éagsúla. Is féidir le tiománaithe núíosacha brú na mbonn a mheas nuair a fheiceann siad é. Tá sé uiscedhíonach, cruthúnas truaillithe agus frith-goid, simplí agus áisiúil, agus féadann sé sceitheadh aeir a chosc freisin
Staid 3: In-inúsáidteacht an mhol roth
Toisc gur boinn gan fheadán iad anois, níl aon fheadán istigh ann, agus mar sin cuirfidh séalaithe an chomhpháirteacha idir an bonn agus an mol roth leis an mbonn sceitheadh go mall. Faoi ghnáththosca, is é dífhoirmiú an mhol rotha, a mbíonn fadhbanna aige le haerdhíonacht na mbonn, agus tá sceitheadh na mbonn dosheachanta go nádúrtha. De ghnáth, tarlóidh an fhadhb nuair a stopfaidh an carr ag cuimilt i gcoinne na bhfiacla bóthair. Más mian leat seiceáil cá bhfuil an fhadhb, tá sí an-simplí i ndáiríre. Cuir an bonn san uisce, áit a bhfuil an sceitheadh aeir.
Is féidir sreabhán deisiúcháin bonn ilfheidhmeach do bhoinn, sreabhán deisiúcháin bonn a úsáid le haghaidh boinn damáiste, is féidir iad a nascadh go díreach leis an gcomhla a dheisiú go tapa, gan iad a dhíchumadh, a bheith simplí agus saor ó imní.